Durante los tres días del evento, Sam Lines Cargo presentó sus principales servicios y novedades para el mercado, reforzando su papel estratégico en el sector. La presencia junto a Bling Network destacó la fuerza de las alianzas para el desarrollo de soluciones más completas y eficientes para clientes de todos los tamaños.

Además de fortalecer las relaciones con socios y clientes, la participación de Sam Lines Cargo en la Intermodal 2025 fue una excelente oportunidad para explorar nuevas tendencias, tecnologías y oportunidades de negocio, reafirmando su compromiso de ofrecer servicios cada vez más ágiles, seguros y personalizados.

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Assim como um surfista habilidoso, um líder logístico deve estar atento às oportunidades que surgem no horizonte. Ambos entendem que é preciso estar em constante análise, identificando lacunas e chances perfeitas para adaptar suas estratégias e aproveitar o momento certo. Da mesma maneira que o mar é imprevisível, na logística temos que enfrentar alterações na regulamentação, condições climáticas adversas, e até interrupções na cadeia de suprimentos.

Neste artigo, explorei as lições aprendidas com o surf e como elas podem ser aplicadas na tomada de decisões. Descubra que surf e comex são mais próximos do que se imagina!

Pontos em comum entre surf e comex

Até aqui, você já viu que ambos exigem equilíbrio, disposição e atenção para lidar com situações imprevistas. Vamos nos aprofundar um pouco mais no que une esses dois universos:

Coragem e busca por novos desafios

Assim como um surfista se desafia a pegar ondas cada vez maiores, os profissionais do comércio exterior também precisam se superar e buscar metas mais ambiciosas. A coragem de enfrentar desafios e tomar decisões arriscadas é fundamental tanto no surf quanto na gestão do transporte logístico, principalmente quando envolve fronteiras cada vez mais distantes.

Preparação e conhecimento do ambiente

Entrar no mar requer conhecimento das condições, como maré, corrente, profundidade e presença de corais. Da mesma forma, no comércio exterior é essencial compreender todas as variáveis do ambiente, como regulamentações, infraestrutura, rotas e demanda. A preparação adequada e o conhecimento do ambiente são essenciais para tomar decisões eficientes e garantir o fluxo contínuo de operações.

Paciência e respeito ao timing

No surf, é importante entender o momento certo de entrar em uma onda e quando é melhor esperar para não tomar um caldo. Isso também se aplica à gestão logística, onde é necessário identificar as oportunidades certas e agir no momento adequado para cumprir o prazo sem riscos aos produtos e mantendo um bom preço. A paciência, aliada ao respeito pelo timing correto, pode evitar erros e garantir o sucesso tanto no surf quanto na tomada de decisões logísticas.

Adaptação às circunstâncias e reconhecimento de limitações

No surf e comex é crucial reconhecer que nem sempre temos controle total sobre as circunstâncias, e que a paciência é a resposta. Os líderes no comércio exterior devem ter a humildade e a flexibilidade de um surfista para saber que cada um tem o seu lugar, e não se pode ocupar todas as ondas.

Pontos em comum entre surf e comex

Até aqui, você já viu que ambos exigem equilíbrio, disposição e atenção para lidar com situações imprevistas. Vamos nos aprofundar um pouco mais no que une esses dois universos:

Coragem e busca por novos desafios

Assim como um surfista se desafia a pegar ondas cada vez maiores, os profissionais do comércio exterior também precisam se superar e buscar metas mais ambiciosas. A coragem de enfrentar desafios e tomar decisões arriscadas é fundamental tanto no surf quanto na gestão do transporte logístico, principalmente quando envolve fronteiras cada vez mais distantes.

Preparação e conhecimento do ambiente

Entrar no mar requer conhecimento das condições, como maré, corrente, profundidade e presença de corais. Da mesma forma, no comércio exterior é essencial compreender todas as variáveis do ambiente, como regulamentações, infraestrutura, rotas e demanda. A preparação adequada e o conhecimento do ambiente são essenciais para tomar decisões eficientes e garantir o fluxo contínuo de operações.

Paciência e respeito ao timing

No surf, é importante entender o momento certo de entrar em uma onda e quando é melhor esperar para não tomar um caldo. Isso também se aplica à gestão logística, onde é necessário identificar as oportunidades certas e agir no momento adequado para cumprir o prazo sem riscos aos produtos e mantendo um bom preço. A paciência, aliada ao respeito pelo timing correto, pode evitar erros e garantir o sucesso tanto no surf quanto na tomada de decisões logísticas.

Adaptação às circunstâncias e reconhecimento de limitações

No surf e comex é crucial reconhecer que nem sempre temos controle total sobre as circunstâncias, e que a paciência é a resposta. Os líderes no comércio exterior devem ter a humildade e a flexibilidade de um surfista para saber que cada um tem o seu lugar, e não se pode ocupar todas as ondas.

Ensinamentos do surf para o transporte logístico

O surf oferece uma série de vantagens e insights valiosos para os gestores de logística e comércio exterior, especialmente quando se trata da tomada de decisões. Através das lições aprendidas com o surf, os profissionais do setor podem adotar uma abordagem mais estratégica e eficiente para lidar com os desafios e incertezas do mercado.

Ao aplicar os princípios do surf na tomada de decisões logísticas, os profissionais podem:

1. Ter assertividade ao identificar oportunidades

Assim como os surfistas vão aprendendo a reconhecer as melhores ondas enquanto elas ainda estão se formando, os líderes no comércio exterior devem estar atentos para serem capazes de antecipar as tendências do mercado e agir proativamente, posicionando suas empresas à frente da concorrência.

2. Avaliar riscos

No surf, os surfistas precisam avaliar os riscos envolvidos em cada onda e decidir se vale a pena arriscar. Da mesma forma, no transporte logístico, os profissionais devem analisar os riscos associados a diferentes decisões, considerando fatores como custos, prazos, segurança e eficiência. Uma avaliação cuidadosa permite tomar decisões mais estratégicas e minimizar possíveis impactos negativos.

3. Aproveitar a tecnologia

Assim como os surfistas usam equipamentos avançados, como pranchas e roupas de neoprene, para melhorar seu desempenho, os profissionais do comércio exterior podem aproveitar as tecnologias emergentes para otimizar as operações. Isso inclui o uso de sistemas de gerenciamento de transporte, rastreamento em tempo real, análise de dados e automação de processos. A tecnologia pode fornecer insights valiosos, melhorar a eficiência e, novamente, ajudar na tomada de decisões.

4. Trabalhar em equipe

No surf, a colaboração com outros surfistas é essencial para garantir a segurança e aproveitar as ondas. Da mesma forma, no setor de transporte logístico, a colaboração entre diferentes partes interessadas, como fornecedores, transportadoras, clientes e reguladores, é fundamental para o sucesso das operações. Através da cooperação e comunicação eficaz, é possível atuar com mais agilidade e alcançar resultados melhores.

Em conclusão, assim como um surfista enfrenta ondas enormes e até faz isso parecer fácil, os gestores de comércio exterior podem adotar essa mentalidade para lidar com os desafios do mercado global. O surfista se adapta constantemente às condições do mar, mas também sabe quando esperar a próxima onda. Nesse sentido, os profissionais de comércio exterior devem estar prontos para ajustar suas estratégias, mesmo que de forma repentina, seja para avançar ou para pausar uma operação.

Além disso, como o surf é um esporte que muitas vezes exige cooperação, a gestão de comércio exterior também depende de parcerias sólidas. Portanto, surf e comex têm tudo a ver: ao incorporar as lições do surf em suas práticas de negócios, você pode alcançar sucesso e navegar nas ondas do mercado global com maestria!

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Neste artigo, exploraremos os principais aspectos do Comex, desde sua definição até suas áreas de atuação, salários e sistemas relacionados. Vamos mergulhar nesse fascinante mundo do comércio internacional e entender a relevância dessa área para a economia global.

O que é Comex?

Comex, ou Comércio Exterior, refere-se às atividades que envolvem a compra e venda de bens e serviços entre diferentes países. Esse campo abrange diversas áreas, como questões tributárias, financeiras, administrativas, comerciais e aduaneiras. O objetivo do Comex é facilitar as trocas de produtos e tecnologias entre nações, impulsionando o crescimento econômico e a prosperidade.

A globalização, aliada à tecnologia e à internet, tem transformado o mundo em um lugar mais conectado, facilitando o fluxo de mercadorias e agilizando as transações comerciais além das fronteiras. O Comércio Exterior desempenha um papel crucial no desenvolvimento econômico dos países, gerando empregos, movimentando a balança comercial e contribuindo para o crescimento do Produto Interno Bruto (PIB).

Áreas de Atuação no Comércio Exterior

O profissional de Comércio Exterior, também conhecido como Comex, pode atuar em diferentes áreas relacionadas ao comércio internacional. Além das tradicionais importação e exportação, há diversas subáreas em que esse profissional pode se envolver, como logística, agenciamento de carga, compras internacionais, cotação de fretes e despacho aduaneiro.

Um profissional de Comex deve estar atento a assuntos econômicos, políticos e eventos internacionais, uma vez que mudanças em outros países podem impactar os procedimentos comerciais. Com habilidades de negociação, conhecimentos em regulamentações aduaneiras e familiaridade com diferentes idiomas, o profissional de Comex tem a capacidade de atuar em empresas privadas ou governamentais, instituições financeiras, despachantes aduaneiros, entre outros.

Oportunidades do Comex

Consultoria em Comércio Exterior: Oriente empresas no mercado internacional

Os consultores em Comércio Exterior oferecem orientação estratégica e apoio operacional às empresas que desejam se aventurar no mercado internacional. Eles auxiliam na identificação de oportunidades de negócios, no entendimento das regulamentações aduaneiras, na análise de riscos e na formulação de estratégias para maximizar os resultados no comércio internacional.

Inteligência de Mercado: Analise as tendências e oportunidades

A inteligência de mercado no Comex envolve a análise de tendências, demandas do mercado global, oportunidades de negócios e concorrência internacional.

Os profissionais dessa área coletam e analisam dados relevantes, fornecendo informações estratégicas para auxiliar as empresas na tomada de decisões informadas e na identificação de nichos de mercado promissores.

Gestão de Supply Chain Internacional: Garanta a eficiência logística

A gestão eficiente da cadeia de suprimentos é crucial no Comex. Os profissionais dessa área coordenam e otimizam as operações logísticas envolvidas no transporte, armazenamento e distribuição de mercadorias em âmbito internacional.

Eles lidam com questões como seleção de fornecedores, negociação de contratos de transporte, gestão de estoques e redução de custos logísticos.

Compliance e Normas Aduaneiras: Assegure a conformidade legal

A conformidade com as normas e regulamentações aduaneiras é essencial no Comex. Profissionais especializados em compliance garantem que as empresas estejam em conformidade com as leis e regulamentos aplicáveis ao comércio internacional.

Eles acompanham as mudanças nas políticas aduaneiras, cuidam da documentação necessária, auxiliam na classificação de produtos e garantem que as operações estejam em conformidade com as normas de segurança e qualidade.

Negociação Internacional: Feche Acordos de Sucesso

A negociação internacional desempenha um papel crucial no Comex. Profissionais hábeis em negociações internacionais são responsáveis por estabelecer acordos comerciais vantajosos entre empresas de diferentes países. Eles possuem habilidades interpessoais, conhecimento cultural e entendimento das práticas comerciais internacionais. Além disso, dominam técnicas de negociação e resolução de conflitos, garantindo acordos mutuamente benéficos para todas as partes envolvidas.

O que é o Comex para a economia global?

O Comércio Exterior desempenha um papel crucial na economia global. Uma das principais vantagens é a possibilidade de importar produtos que não estão disponíveis no país, fornecendo um diferencial competitivo para as empresas nacionais. Da mesma forma, a exportação de produtos em grande escala, como os agrícolas, contribui para o desenvolvimento econômico do país.

O Comex impulsiona o crescimento econômico, cria empregos, gera divisas e promove o intercâmbio cultural e tecnológico entre os países. Além disso, o comércio exterior contribui para a diversificação da economia nacional, reduzindo a dependência de determinados setores e ampliando a oferta de produtos e serviços disponíveis no mercado interno.

Comex: crescimento sem fronteiras

Se você chegou neste artigo se perguntando o que é Comex, agora já sabe que é uma área dinâmica e desafiadora, mas oferece oportunidades emocionantes para aqueles que desejam se envolver no comércio internacional.

Com a globalização em constante crescimento, a importância do Comex na economia global continuará a aumentar, criando um cenário promissor para profissionais qualificados e dedicados.

Em conclusão, o Comércio Exterior desempenha um papel vital no cenário econômico global, conectando nações e impulsionando o desenvolvimento econômico. Com suas diversas áreas de atuação, remuneração atrativa, oportunidades de crescimento e importância estratégica, o Comex é uma área que oferece um mundo de possibilidades para aqueles que desejam se envolver no emocionante campo do comércio internacional.

É o seu caso? Então continue acompanhando o blog da Sam Lines!

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O CCT (Controle de Carga e Trânsito) do modal aéreo entrou em vigor desde o dia 02/08/2023 e foi implantado em todos os aeroportos internacionais brasileiros, em substituição ao Sistema Integrado de Gerência do Manifesto, do Trânsito e do Armazenamento (Mantra) e que promete trazer mais eficiência e agilidade para os processos de importação, impactando tanto as companhias aéreas quanto os importadores.

O objetivo do CCT é a integração entre os transportadores, agentes de carga, recintos aduaneiros, operadores de remessa e o Portal Siscomex, reduzindo a manifestação por parte da Receita Federal.

O CCT busca integrar os sistemas corporativos das empresas ao Portal Único, visando assim uma comunicação melhor, mais rápida e segura. Conforme a IATA (padrão internacional) já trabalha, o CCT fará a prestação de contas antecipadas, de forma eletrônica visando, desta forma, reduzir o tempo de liberação das importações aérea.

O que mudará para os Agentes de Carga e Companhias Aéreas?

Com o CCT em vigor os agentes de carga e companhias aéreas tem novas responsabilidades, sendo elas:

• Agente de Carga é responsável pelo registro/cadastro/transmissão do HAWB (house) das importações aéreas destinadas para o Brasil
• Companhias Aéreas são responsáveis pelo registro/ cadastro/ transmissão do MAWB (master).

CCT tem um prazo para o seu registro/cadastro/transmissão de informações (semelhante ao CE Mercante no modal marítimo). O descumprimento dos prazos estabelecidos resultará em multa no valor de R$ 5.000,00 (cinco mil reais) de acordo com o inciso IV do art. 107 do Decreto-Lei nº 37, de 18 de novembro de 1966

Prazo para registro no CCT:

• 30 minutos APÓS a partida efetiva da aeronave – para o registro das informações relativas ao veículo em viagem com partida no exterior e as cargas transportadas.
• 4 horas ANTES da chegada efetiva da aeronave – para viagens com partida na América do Sul, América Central e México.
• 15 minutos a partir da sua chegada efetiva – Companhia Aérea devera registrar a chegada da aeronave no CCT Importação Aérea.

Qual é o objetivo do sistema CCT Aéreo?

• Transparência no fluxo de carga;
• Segurança no controle aduaneiro;
• Redução no tempo de liberação de carga de importação;
• Simplificar e reduzir burocracia;
• Atender todos os Incoterms;
• Controle único de carga;
• Racionalizar os recursos da RFB (Receita Federal Brasileira)

Principais Benefícios do CCT Aéreo

Para companhias aéreas

• A carga poderá permanecer então sob responsabilidade da Cia Aérea (AOG (Aircraft on Ground), ou trânsito imediato;
• Baldeação para o exterior (conexão imediata) sem a necessidade de Declaração de Transbordo ou Baldeação Internacional (DTI);
• Desunitização / reunitização;
• Entrega de carga;
• Manifestação com antecedência de três horas da previsão de saída da aeronave (cargas importadas em baldeação, passagem, nacionais e exportadas).

Para operador aeroportuário

• Chegada ao ponto “zero” (sem a troca de responsabilidade)
• Desunitização / despaletização;
• Receber, através de serviço, informações do veículo e da carga antecipadamente;
• Realizar pesagem;
• Registrar a contagem dos volumes;
• Registrar avarias e faltas (sem gerar indisponibilidade);
• Registrar troca de responsabilidade;
• Registrar divergências.

Para operador aeroportuário e transportadores

• Os transportadores poderão registrar no CCT ressalvas em divergências apontadas pela concessionária
• Anexar imagens (fotos de volumes)
• Retificar dados da carga (automática e sem indisponibilidade)
• Escanear cargas selecionadas (anexação da imagem)
• Anexar documentos
• Registrar alertas (ex.: madeira)
• Gerar e apropriar DSIC (concessionária) – identificação de volumes perdidos e consequente apropriação, cargas parciais
• O transportador poderá realizar upload do conhecimento de transporte
• Registrar a entrega da carga

A ANAC segue aperfeiçoando o sistema CTT Importação Aérea constantemente para evitar atrasos e/ou problemas nas importações.

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O que são Incoterms®?

• Informar quem é o responsável pelo frete;
• Qual o ponto de coleta da mercadoria;
• A cargo de quem ficará o seguro.

O surgimento do Incoterms® em 1936 No início do século XX, a Câmara de Comércio Internacional (CCI) se propôs a realizar um estudo sobre os termos utilizados no comércio internacional e constatou multipluralidade de interpretações dos diversos termos.

Daí a necessidade da realização de um estudo para uniformizar o entendimento buscando facilitar as transações no comércio internacional.

Curiosidades sobre o órgão regulador

• A Câmara de Comércio Internacional – CCI, com sede em Paris, é uma organização mundial de negócios, um órgão representativo que fala com as autoridades em nome de empresas de todos os setores de todas as partes do mundo.
• A CCI tem como missão promover o comércio e investimentos no mercado internacional e auxiliar as empresas a enfrentarem os desafios e oportunidades da globalização.
• A CCI possui uma autoridade sem paralelo ao estabelecer regras que regem a conduta dos negócios internacionais. Embora sejam voluntárias, essas regras são observadas em milhões de transações diariamente.

Qual é a importância dos Incoterms®?

Define o momento em que os riscos por perdas e danos são transferidos do vendedor para o comprador. Define os custos arcados pelo vendedor e comprador. Evita custos não previstos ao definir os locais de embarque e de destino da mercadoria.

Permite o correto fechamento do contrato de câmbio. Se nenhum dos 11 Incoterms 2020 se adequar a operação, é permitido a utilização do Incoterm OCV (Outras Condições de Venda). Nada impede de vendedor e comprador estabeleçam, de comum acordo, a utilização de Incoterms previstos em versões anteriores.

Como são representados os Incoterms®?

A maior parte é representada por siglas, formadas em sua maioria por três letras. A simplicidade na representação é intencional, pois facilita a compreensão no mercado internacional. De acordo com o Incoterms® 2020 o início de cada sigla corresponde à sua categoria. São quatro:

1. Categoria E (ex)
2. Categoria F (free)
3. Categoria C (carriage)
4. Categoria D (delivery)

Conta com apenas um e é representada pelo Incoterm® EXW

Categoria E (ex)

EXW NA FÁBRICA

• Significa que os bens são entregues pelo vendedor quando ele os coloca à disposição do comprador, em suas instalações, sem carregamento e sem desembaraço para a exportação.
• Esta regra pode ser usada para qualquer modal de transporte escolhido, podendo também ser utilizado em mais de um modo de transporte contratado.

Categoria F (free)

Representada pelos Incoterms® FCA, FAS e FOB.

Nessa categoria o exportador não é responsável pelo frete principal e seguro internacional, ficando sob responsabilidade do importador a contratação e o pagamento desses serviços.

FCA

FREE CARRIER (LIVRE NO TRANSPORTADOR)

FREE ALONGSIDE SHIP (LIVRE AO LADO DO NAVIO)

• Significa que os bens são entregues ao lado do navio (ao longo do costado do navio), no cais ou em uma barcaça, no porto de embarque designado, desembaraçados para exportação.
• Esta regra é válida apenas para o transporte marítimos ou águas internas.

FOB

FREE ON BOARD (LIVRE A BORDO)

• Significa que os bens são entregues a bordo do navio nomeado pelo comprador, no porto de embarque designado, desembaraçados para exportação.
• Esta regra é válida apenas para o transporte marítimos ou águas internas.

Categoria C (carriage)

• Representada pelos Incoterms® CPT, CIP, CFR e CIF.
• Nesse caso, significa que o transporte foi pago pelo exportador.
• O exportador contrata e paga pelo frete internacional, mas é o importador que que assume e responsabilidade dos riscos e danos durante o transporte internacional.

CPT

CARRIAGE PAID TO (TRANSPORTE PAGO ATÉ)

• Significa que os bens são entregues ao transportador nomeado pelo vendedor, desembaraçados para exportação, com custos de transportes pagos para levar os bens até o local de destino designado.
• Esta regra pode ser usada independentemente do modo de transporte escolhido, podendo também ser utilizada em mais de um modo de transporte.

CIP

CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (TRANSPORTE E SEGURO PAGOS ATÉ)

• Significa que os bens são entregues ao transportador nomeado pelo vendedor, desembaraçados para exportação, com custos de transporte e seguro pagos para levar os bens até o local de destino designado.
• Esta regra pode ser usada independentemente do modo de transporte escolhido, podendo também ser utilizada em mais de um modo de transporte.

CRF

COST AND FREIGHT (CUSTO E FRETE)

• Significa que os bens são entregues a bordo do navio nomeado pelo vendedor, desembaraçados para exportação, com custos e frete pagos para levar os bens até o porto de destino designado.
• Esta regra é válida apenas para o transporte marítimos ou águas internas.

COST, INSURANCE AND FREIGHT (CUSTO, SEGURO E FRETE)

• Significa que os bens são entregues ao transportador nomeado pelo vendedor, desembaraçados para exportação, com custos, seguro e frete pagos para levar os bens até o porto de destino designado.
• Esta regra é válida apenas para o transporte marítimo ou águas internas.

Categoria D (delivery)

• Representada pelos Incoterms® DAP, DPU e DDP.
• Como o próprio nome sugere, essa é a categoria da chegada.
• É quando o exportador assume todos os riscos até a entrega da mercadoria

DAP

DELIVERED AT PLACE (Entregue no Local)

• Significa que os bens são entregues no local de destino designado desembaraçados para exportação, prontos para serem descarregados, sem desembaraço para importação ou pagamento de qualquer direito de importação.
• Esta regra pode ser usada independentemente do modo de transporte escolhido, podendo também ser utilizada em mais de um modo de transporte.

DPU

DELIVERED AT PLACE UNLOADED (Entregue no Local Descarregado)

• Significa que os bens são entregues no terminal (do porto ou local de destino designado) desembaraçados para exportação e descarregados, sem desembaraço para importação ou pagamento de qualquer direito de importação.
• Esta regra pode ser usada independentemente do modo de transporte escolhido, podendo também ser utilizada em mais de um modo de transporte.

DDP

DELIVERED DUTY PAID (Entregue com Direitos Pagos)

• Significa que os bens são entregues no local de destino designado desembaraçados para exportação, prontos para serem descarregados. O vendedor, além do desembaraço para importação, deve arcar com o pagamento dos direitos de importação.
• Esta regra pode ser usada independentemente do modo de transporte escolhido, podendo também ser utilizada em mais de um modo de transporte.

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Mas quem são eles? Houthi são rebeldes xiitas do Iêmen, país que está em guerra civil desde 2014.

Mas em guerra por quê? Disputas por território e poder no Oriente Médio.

E contra quem? Contra os sunitas, que acreditam que o líder muçulmano deve ser eleito, enquanto os xiitas acreditam que somente um descendente direto do profeta Maomé deve ser o líder.

Mas por que os rebeldes Iemenitas atacam os navios que ousam seguir pelo mar Vermelho? Eles alegam que se solidarizam com o grupo radical islâmico Hamas no atual conflito contra Israel.

Os desafios do Comex devido aos conflitos no mar Vermelho

Nós, do segmento do Comex, já sabemos que o Canal de Suez, no Egito, localizado entre o mar Mediterrâneo e o mar Vermelho, é a rota naval mais curta entre a Europa e a Ásia. Sabemos também que esse desvio pelo Cabo da Boa Esperança está o “suco do puro caos”. Isso porque o transit time das embarcações que fazem o desvio levam aproximadamente 10 dias. Além disso, estamos vulneráveis a sobretaxas e desafios como a falta de equipamentos, de bookings e/ou atrasos (blank sailing). Mas e o ecossistema pessoal?

Já repararam que todos costumam focar apenas na economia global e dão apenas uma pincelada na pegada de carbono. Entretanto, muitos não citam o real impacto do excesso de CO²? Estamos falando da acidificação dos oceanos.

Acidificação dos oceanos

Quando parte do gás carbônico lançado na atmosfera reage com a água do mar e vira ácido carbônico H2CO3, altera o ph da água e prejudica a biodiversidade marinha destruindo a saúde dos mares. Entrando um pouco no detalhe: a acidificação reduz a fecundidade e o desenvolvimento de algumas espécies de invertebrados, dificulta a formação de cascas/conchas, diminui o crescimento dos corais e dentre outras consequências desastrosas, mudam o comportamento dos animais. Conhecem o Nemo? O peixe palhaço é um dos animais que muda seu comportamento em águas acidificadas.

É claro que o risco de não atingirmos a meta de emissões zero de gases de efeito estufa até 2050 é grande (meta definida pela Organização Marítima Internacional) pois os Houthi já sinalizaram que só vão parar os ataques quando atenderem ao pedido de cessar-fogo em Gaza e quando Israel desbloquear a Faixa de Gaza… por isso que no início deste artigo citamos que a crise no mar Vermelho não tem previsão de acabar.

Sam Lines na luta

Em relação à preservação dos oceanos, como o mar Vermelho, recentemente, a Sam Lines Cargo apoiou o evento “Prancha Oca Santos Longboard Festival”, organizado Cisco Araña Surf School, com ações voltadas à conscientização sobre redução dos impactos frente à Mudança Global do Clima – item 13 dos ODS. Durante este festival na praia de Santos/São Paulo, buscamos elucidar à população sobre a limpeza da praia e do oceano, de acordo com o ODS 14, Vida na Água.

Dentro das ações que podem ser reforçadas pelo ecossistema, como citamos acima, a empresa adota um modelo corporativo com foco no ESG (Environmental, Social, and Governance), ou seja, uma agenda de pautas ambientais, sociais e de governança. Trabalhamos os aspectos da sustentabilidade em todas as nossas ações, com transparência e conformidade com a legislação, incluindo os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODSs) da ONU.

Quer saber mais sobre os acontecimentos que movimentam o setor de Comex, como os conflitos no mar Vermelho e seus impactos no setor de Comércio Exterior? Continue ligado no nosso blog e nos demais canais da Sam Lines Cargo.

Fonte da imagem: Desvio de rota após bloqueio em Suez tem custo extra de até 20% – Notícias – R7 Internacional

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